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Pneu furado

17 Mar 2011

Numa manhã chego ao carro e está assim:

Ainda tinha algum ar. Eu como sou n00b nestas coisas comecei logo a pensar que tinha de arranjar um pneu novo. E depois nunca é um pneu, são logo os dois. Mas a minha mais que tudo disse-me logo que provavelmente daria para arranjar. Já arranjam pneus e nem sabia.

O primeiro passo foi trocar o pneu pelo suplente. Ainda foi uma aventura. Eu já sabia que as ferramentas estavam no banco traseiro do pendura, e que o macaco estava dentro do pneu, que estava debaixo do carro. Sabia que havia ali um spot no porta bagagens que com uma chave especial conseguia baixar o pneu.  O que custou foi encontrar uma chave especial para uma das porcas, que impede que os pneus sejam roubados. Mas lá encontrámos.

E com o pneu já ao leu demos logo com o ponto de furo. Depois foi montar o suplente, e fiquei com o carro com um ar um bocado coxo.

Uns dias depois lá fomos a uma oficina da michelin, e por 12€ arranjaram o pneu e calibraram lá os coisos. Ainda perguntei por curiosidade quando custaria uns pneus novos. Foi ver e pneus da michelin ficavam a 108€ e uns de marca branca a 73€. Depois fez-me várias perguntas para perceber quanto é que o carro andava, pode onde andava, etc. Foi ver os pneus e disse-me que ainda duram pelo menos mais um ano. E disse que para mim os pneus de marca branca davam perfeitamente, que só aconselhava os michelin a pessoas que faziam muitos quilómetros por dia.

Não sei se ele teve consciência que com a sua simpatia e honestidade ganhou um cliente.

 

→ Vida a Dois

 
Etiqueta(s): → recordar-2011 → imprevistos

Comentários

  • airdiogo
    Curiosamente também já tive o mesmo conselho sobre os pneus, e que segui e não me arrependi. Tenho a sensação geral que as oficinas de pneus são talvez a parte mais honesta em todo o ramo automóvel. E aquela onde fui e me deu esse conselho tem sido a minha oficina há já algum tempo depois disso. Mesmo implicando fazer 20 km para lá ir. Tal como tu disseste, a honestidade e simpatia naquele caso também lhes ganhou um cliente.
  • MG
    Foge dos pneus de marca branca (wanli, mabor, kleber, etc). A escolha de uns pneus deve ter em conta muito mais do que a durabilidade do mesmo, e a segurança deve ser a prioridade. A diferência de aderência e estabilidade de uns pneus baratos de marca branca para uns bons é abismal, e faz a diferença em situações de perda de controlo da viatura ou numa travagem de emergência, sendo por demais notório em piso molhado. Atenção que há bons pneus de marcas menos conhecidas tal como maus pneus de marcas conhecidas, é tudo uma questão de perder algum tempo a pesquisar. Por cerca de 90 euros já se compram bons pneus na tua medida. Ele deu-te foi um péssimo conselho...
  • Arzebiuzado
    Mau conselho? Olha que é para um carro que anda só por aqui e que faz 600km cada 3/4 meses... ah, e que não faz viagens grandes. Foi com base nesta informação que ele deu aquela sugestão.
  • MG
    Faças muitos ou poucos kms acho que é preferível fazê-los em segurança. A qualidade do pneu que se compra é demasiadas vezes descurada, a única preocupação das pessoas é que sejam baratos e façam muitos km. Depois ficam muito admirados quando chove e a estrada parece feita de manteiga, sentem instabilidade em curva, distâncias de travagem enormes, etc, sem terem a noção do perigo que isso representa para elas e para os outros. Provavelmente como o pneu de marca "branca" tem um preço base mais baixo eles consegues margens maiores. Eu acho que com pneus não se brinca, são eles que ligam o carro à estrada e dos quais depende a a eficácia dos travões, da direcção e de sistemas como ABS ou o ESP, não só em condução normal mas também em manobras de emergência. Mas isto sou eu... :)